Potřebuje jízdní kolo v zimě jinou údržbu než v létě?

Ano, jízdní kolo v zimě potřebuje častější a trochu jinou péči než v létě. Sůl, písek, vlhko a mráz rychle ničí řetěz, brzdy a ložiska, a proto je potřeba kolo po jízdě opláchnout, osušit a řetěz častěji mazat vhodným mazivem. Kolem zimní údržby ale koluje řada omylů, které mohou kolu spíš uškodit.

Omyl: v zimě se na kole nejezdí, stačí ho uklidit

Mnoho lidí jezdí na kole celý rok, do práce i pro radost. A i kolo uklizené na zimu potřebuje péči. Pokud ho necháte ve sklepě špinavé a s vlhkým řetězem, na jaře vás čeká rez a zatuhlé díly.

Co platí: před uskladněním kolo vyčistěte, osušte, namažte řetěz a dofoukněte pneumatiky. Uložte ho v suchu, nejlépe zavěšené nebo tak, aby pneumatiky dlouho netlačily na jednom místě.

Omyl: nejrychleji se kolo umyje vysokotlakým čističem

Tlaková voda je rychlá, ale dostane se do ložisek, hlavového složení, středového složení a nábojů a vymyje z nich mazivo. Voda pak uvnitř zůstává a způsobí korozi.

Co platí: kolo myjte vlažnou vodou z hadice s mírným proudem nebo kbelíkem a houbou. Pomůže jemný čisticí prostředek. Po umytí kolo osušte hadrem a nechte ho doschnout v teple, ne u topení.

Omyl: sůl na silnici kolu neublíží

Posypová sůl je pro kolo velmi agresivní. Usazuje se na řetězu, přehazovačce, brzdách a rámu a urychluje korozi kovových dílů. Hliníkový rám nerezaví, ale může oxidovat, a ocelové díly rezaví rychle.

Co platí: po jízdě po zasolené silnici kolo opláchněte co nejdřív, ideálně ještě ten den. Nečekejte do víkendu. Zvláštní pozornost věnujte řetězu, kazetě a brzdám.

Omyl: na řetěz poslouží jakýkoli olej

Kuchyňský olej se zvedne a lepí, univerzální sprejové mazivo se rychle smyje a spíš čistí, než maže. V zimě je potřeba mazivo odolné vůči vodě, takzvané mokré mazivo, které na řetězu vydrží déle i za vlhka.

Co platí: řetěz nejdřív očistěte a osušte, pak naneste mazivo po kapce na každý článek, protočte klikami a přebytek setřete hadrem. Řetěz má být namazaný uvnitř, ne mastný zvenku, protože na mastný povrch se lepí písek a nečistoty.

Omyl: brzdy fungují v zimě stejně

V mokru a blátě se brzdná dráha prodlužuje. Ráfkové brzdy na mokrém ráfku brzdí hůř a brzdové špalíky se rychleji opotřebovávají, protože písek a sůl působí jako brusný papír. Kotoučové brzdy jsou spolehlivější, ale i jejich destičky se v zimě opotřebovávají rychleji.

Co platí: kontrolujte opotřebení špalíků a destiček častěji než v létě, brzděte s předstihem a počítejte s delší brzdnou dráhou. Pokud si údržbou brzd nejste jistí, nechte ji v servisu, jde o bezpečnost.

Omyl: pneumatiky není potřeba řešit

V zimě se vyplatí pneumatiky s hrubším vzorkem, které lépe drží na mokru a v blátě. Na led a ujetý sníh existují pneumatiky s hroty. Mírně nižší tlak zlepší přilnavost, ale nesmí klesnout pod hodnotu, kterou výrobce uvádí na boku pláště.

Tlak kontrolujte častěji, v chladu klesá rychleji.

Omyl: zmrzlé kolo je nejlepší hned odnést do tepla

Když kolo z mrazu postavíte do vytopené chodby, sníh a led na něm roztají a voda zateče do všech spár. Na studených kovových dílech se navíc sráží vlhkost. Pokud kolo necháte mokré stát, voda se dostane do lanek, ložisek i rámu.

Co platí: z kola nejdřív smeťte sníh a ledovou břečku a nechte ho postupně ohřát v chladnější místnosti, třeba ve sklepě nebo v garáži. Potom ho otřete hadrem a zkontrolujte řetěz. Pokud je mokrý, osušte ho a namažte. Lanka brzd a řazení, která v mrazu zatuhnou, uvolněte opatrně, nesnažte se je přetlačit silou.

U elektrokol je důležité baterii vyjmout a nabíjet ji až ve chvíli, kdy dosáhne pokojové teploty. Výrobci obvykle nedoporučují nabíjet zmrzlou baterii. Přesné pokyny najdete v návodu k vašemu kolu.

Omyl: osvětlení je jen pro noční jízdu

V zimě se brzy stmívá a viditelnost je horší i během dne, v mlze, sněžení nebo za šera. Kvalitní přední a zadní světlo, odrazky a reflexní prvky na oblečení jsou v zimě nezbytné. Za snížené viditelnosti je osvětlení na kole povinné podle pravidel silničního provozu.

Baterie v mrazu rychleji slábnou, proto světla nabíjejte častěji a mějte s sebou náhradní, pokud je to možné.

Zimní jízda na kole je příjemná a zdravá, pokud ji vezmete s rozumem. Kolo s pravidelnou péčí vydrží roky a na jaře nebude potřebovat drahou opravu.

Zdroje

• Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích
• BESIP, Ministerstvo dopravy ČR
• Návody výrobců jízdních kol a komponentů